何小鹏官宣 MONA M03 汽车将于 8 月 27 日上市
鹏官责任编辑：黄兴利主编：寒丰。
虽然不断修改剧本很花费时间和精力，汽车但相比真正制作动画而言，汽车准备的成本仍然很小，而且让外部人士可以直观地感受到片子想要呈现的故事和剧情演进，并据此给出反馈。当然，将于细致准备也会避免人们常常犯的厕所实验的错。
因为兴建各项体育馆开支甚大，日上主场馆建造过程困难重重，日上很多工程一直拖到奥运会闭幕后十多年后才完工，蒙特利尔市政府多年来债台高筑，总共10亿美元的债务直到30年后的2006年11月才还清，成为现代奥运会历史上亏损最严重的一次。复杂大项目为什么要选用成熟的技术，鹏官而不是前沿的技术?因为成熟的技术可控、风险小。林肯曾经说过，汽车如果有5分钟时间砍倒一棵树，他至少会花3分钟磨斧头。
其实不仅仅是大型建筑，将于无形的项目(比如一部大制作的电影一部电视剧，将于甚至一个重要的创业项目)也都需要充分的准备，这也是为什么为了拍摄《繁花》，王家卫要十年磨一剑。问题恰恰出在这里，日上很多领导者在做出大决定的时候，日上并不会花上太多的时间，很可能利用系统1，按照自己的直觉来做决策，而且一旦决定了也不会再花时间思考，原本应该仔细思考、权衡各种可能选项的流程变成了拍板会。
准备是安全港，鹏官花再多时间去琢磨都不为过，但实施却是穿过风暴渡海而行，风险巨大，不确定性激增。
《思考，汽车快与慢》作者、经济学家丹尼尔·卡尼曼(DanielKahneman)对此有深入研究。但有些时候却是肥尾分布的，将于这时就需要非常小心，因为肥尾意味着异常点很多，比如蒙特利尔奥运会的实际花销约是预算的7倍，高得离谱。
日上那庞大复杂的项目到底应该怎么管理?《怎样做成大事》给出了非常具有实操性的三点建议：1.慢思快干。《思考，鹏官快与慢》作者、经济学家丹尼尔·卡尼曼(DanielKahneman)对此有深入研究。
汽车本文为《怎样做成大事》一书推荐序）责任编辑：刘锦平主编：程凯。执行的时候雷厉风行则完全不同，将于同样需要的是减少可能出现黑天鹅事件的时间窗口。
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